В суровых условиях бездорожья, будь то заснеженные поля Сибири, болотистые низины или песчаные дюны, техника с полным приводом становится не просто удобством, а жизненной необходимостью. Среди многообразия вездеходов особенно выделяются трехосные модели 6×6, которые сочетают надежность, проходимость и комфорт. В статье расскажем о преимуществах трехосной технике на примере одной из лучших моделей в своем классе — ПРОФИ-МАКС 6×6 от компании “Север”.
Преимущества трехосной техники в суровых условиях
Главное преимущество трехосных вездеходов — конструкция, которая обеспечивает высокую грузоподъемность, устойчивость, проходимость.
Трехосные вездеходы обеспечивают лучшую управляемость в сложных условиях. Этого удалось достичь за счет дополнительной оси, которая помогает равномерно распределять вес между всеми точками контакта с поверхностью. Водитель может контролировать движение трака на крутых подъемах или спусках, в условиях ограниченной видимости. Вездеходы 6*6 особенно ценны для спасательных операций и доставки грузов в труднодоступные районы.
Такие модели отличаются повышенной грузоподъемностью. По сравнению с двухосными траками, болотоход 6*6 выигрывает по весу, который способен поднять на борт.
Надежность трехосной техники в условиях экстремальных погодных условий — еще одно значительное преимущество техники. За счет дополнительной оси нагрузка на каждый из компонентов системы трансмиссии и подвески распределяется равномерно, что снижает износ, увеличивая общий срок службы машины. В суровом климата, где перепады температур или тяжелые условия являются нормой, это свойство особенно важно. Оно помогает снизить риск поломок и непредвиденных остановок, что гарантирует безопасное своевременное выполнение задач. Трехосная конструкция вездехода обеспечивает равномерное распределение массы, что снижает вероятность переворотов на наклонных или нестабильных поверхностях. Это важно при перевозке грузов или движении в условиях сложного рельефа.
Кроме технических преимуществ, трехосные вездеходы выигрывают в экономическом плане. С их помощью можно транспортировать больший объем грузов за одну поездку, что сокращает затраты на топливо, обслуживание. Это универсальный инструмент в арсенале любой компании, работающей в экстремальных условиях. Трехосные модели сочетают мощь и точность, позволяя бизнесу эффективно функционировать в самых труднодоступных локациях.
Где применяются трехосные вездеходы?
Универсальность вездеходов 6*6 делает ее востребованной во многих сферах:
Научные экспедиции
Траки способны справляться с самыми сложными задачами благодаря своей конструкции и мощному двигателю. В геологоразведке техника становится незаменимой, когда речь идет о доставке тяжелого оборудования, специалистов в отдаленные районы. Такие участки отличаются сложным рельефом, отсутствием обустроенных дорог, что требует превосходной проходимости от транспортного средства. Траки используются для перевозки рабочих, оборудования, облегчая проведение полевых работ.
Спасательные операции
В сфере спасательных операций вездеход 6*6 проявляет себя как надежное средство для эвакуации людей, оказания своевременной помощи в чрезвычайных ситуациях. Когда дороги разрушены, а природные условия становятся настоящим испытанием для самых выносливых транспортных средств, эта модель обеспечивает доступ к наиболее изолированным местам. Спасатели могут быстро добраться до пострадавших, оказать первую помощь. Трак применяется для перевозки крупногабаритных грузов, для доставки на базу оказавшихся в сложных условиях, а также транспортировку предметов первой необходимости.
Сельское хозяйства
Сельское хозяйство также не осталось в стороне. В условиях, когда стандартные машины вязнут в грязи или не могут проехать по полям с тяжелым грунтом, эта шестиосевая модель легко превозмогает любые препятствия. Она справляется с перевозкой урожая, семян или удобрений, обеспечивая бесперебойную работу в любое время года при любых погодных условиях.
Сфера туризма
Туризм — еще одна область, где активно используются трехосные траки. Организаторы экспедиций могут предложить путешественникам уникальные маршруты по местам, куда не ведут обычные дороги. Это открывает новые горизонты для любителей экстрима, дикой природы, делая их путешествия захватывающими и комфортными. Возможность адаптации машины под нужды туристов позволяет создавать особенные условия для незабываемых поездок.
ПРОФИ-МАКС от SeverTrucks: трехосный трак для любых задач
Трехосная база, безупречная проходимость, мощный двигатель и уникальная конструкция — именно так можно охарактеризовать «ПРОФИ-МАКС» от компании «Север».
Технические характеристики трака
Сердцем вездехода ПРОФИ-МАКС стал четырехтактный двигатель Cummins ISF объемом 3,8 л. Мотор идеально объединяет мощность и экономичность. Двигатель мощностью 152 л/с потребляет порядка 20-30 литров топлива на 100 км. Расход дизеля напрямую зависит от уровня нагрузок, скоростного режима, также как в обычной легковой машине. Вездеход развивает скорость до 80 км\ч. Мотор оснащен инновационной системой впрыска топлива, которая оптимизирует процесс сгорания, обеспечивая эффективную работы. Это сокращает выбросы вредных веществ в атмосферу и уменьшает эксплуатационные затраты. Антикоррозийные покрытия, высококачественные материалы гарантируют долговечность и надежность в самых экстремальных условиях.
Конструкторы позаботились о вместительных топливных баках. В этой модели установлен вариант на 240 л. Это позволяет отправляться в поездки на большие расстояния не переживая о заправке. В условиях отсутствия инфраструктуры и тотальном бездорожье это спасение. Двигатель, который установлен в траке не приносит вреда окружающей среде. То есть он соответствует нормам экологической безопасности.
Балансирная подвеска и мосты — секрет проходимости
Чтобы достичь проходимости трака в любых условиях конструкторы решили интегрировать в модель собственную разработку мостов и балансирную подвеску.
Этот тип подвески отличается надежностью и простотой конструкции. Особенность балансирной подвески заключается в равномерной распределении нагрузки на колеса. Она улучшает сцепление с поверхностью и обеспечивая более уверенное передвижение в сложных условиях: грязь, снег, песок или каменистые участки.
Мосты в вездеходе это собственная разработка конструкторов компании, для которой за основу взяли элементы от ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. Деталь адаптирована под высокие нагрузки и работу в экстремальных условиях. Мосты оснащены механизмами, которые позволяют эффективно блокировать дифференциалы, что делает автомобиль более устойчивым на трудных участках и предотвращает пробуксовывание колес. Высокий дорожный просвет мостов обеспечивает возможность преодолевать значительные препятствия и водные преграды глубиной до 1 метра.
Еще одним важным элементом стала раздаточная коробка «Foton». Это выдающийся элемент трансмиссии, который обеспечивает максимальную проходимость. Одним из преимуществ раздаточной коробки стала прочность и надежность. Она выдерживает значительные нагрузки. Это обеспечивает высокую производительность в условиях бездорожья.
Гибкая настройка различных режимов работы раздаточной коробки стала дополнительным преимуществом. Водитель может адаптировать ходовые характеристики вездехода в зависимости от типа дорожного покрытия, погодных условий и уровня нагрузки. Такая универсальность способствует повышению комфорта и безопасности во время вождения и экономии топлива за счет оптимизации процесса передачи мощности на колеса. Управление раздаточной коробкой осуществляется простым и интуитивно понятным образом, что снижает требования к уровню подготовки водителя.
Одновременно с этим, раздаточная коробка «Foton» — пример успешной интеграции инновационных решений, направленных на уменьшение уровня шума и вибрации в салоне.
Продумано все, вплоть до шин
Вездеход выпускается на шинах низкого давления. Это собственная разработка компании. Двухслойная резина изготавливается из карьерного сырья. В результате тестов, инженерам компании удалось вывести уникальную формулу, которая превосходит специальную сельскохозяйственную резиновую смесь по прочности и надежности. Особенностью шин модификации 2.0. является увеличенная площадь контакта с поверхностью. Это качество особенно полезно при движении по мягким или нестабильным поверхностям (песок или снег), где традиционные шины могли бы погружаться или буксовать. Шины обеспечивают высокий уровень сцепления с поверхностью, поэтому вездеход уверенно маневрирует на сложных участках дороги.
Шины низкого давления — их способность амортизировать неровности и поглощать вибрации. Это повышает комфорт и безопасность при движении, защищая как пассажиров, так и оборудование от излишней тряски.
Одной из инноваций вездехода ПРОФИ-МАКС 6*6 от «Север» стала автоматическая система регулировки давления в шинах. Технология позволяет адаптировать транспортное средство к различным типам грунта, обеспечивая оптимальное сцепление и передвижение в сложных условиях. Например, на мягких поверхностях, таких как песок или снег, система снижает давление, увеличивая площадь контакта шины с землёй и предотвращая её проваливание. На твёрдых, каменистых участках давление, наоборот, повышается для улучшения манёвренности и скорости. Автоматизация повышает проходимость вездехода и способствует экономии топлива и минимальному износу шин.
Плавучесть вездеходов
Еще одним преимуществом такого технического решения является плавучесть трака. Вездеходы можно использовать для преодоления стоячей воды и болотистых местностей, без опасений выходить на весенний лед. При этом вездеход собран так, что все конструктивно значимые узлы не контактируют с водой.
Внешний вид
Внешний вид и дизайн ПРОФИ-МАКС впечатляет. это транспортное средство, продуманное до мелочей. Трак 6,7 м в длиной и 2,5 м шириной отличается повышенной вместимостью. При этом продуманная до мелочей конструкция обеспечивает устойчивость трехосного вездехода.
Одной из ключевых особенностей нашего болотохода является инновационная конструкция рамы, которая обеспечивает надежность и стабильность в экстремальных условиях. Обшивка из алюминиевых листов АМГ5, обладающих высокой устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям, дополняется тепло- шумоизоляционным материалом, что значительно улучшает комфорт экипажа во время движения.
Использование металлургического ноу-хау нашего собственного производства для создания металлической рамы позволяет добиться не только высокой прочности, но и значительного снижения веса конструкции. Это критически важно при эксплуатации техники на слабонесущих грунтах, где каждый килограмм нагрузки может сыграть решающую роль. Лёгкость конструкции также способствует снижению расхода топлива, что является важным фактором в условиях долгих походов по непроходимой местности.
Пространственная рама болотохода отличается уникальной жёсткостью, которая достигается благодаря специально разработанной геометрии и распределению сил. Это особенно важно при движении по пересеченной местности, где частые подъемы и спуски могут создать значительные нагрузки на конструкцию. Повышенная устойчивая способность рамы к скручиванию позволяет снизить риск деформации, что продлевает срок службы транспорта и снижает затраты на его обслуживание.
Снаружи кузов покрывается красящим покрытием RAPTOR. Оно обеспечивает защиту от от коррозии, повреждений механического характера и воздействия внешних факторов. Такой подход позволяет сохранить целостность кузова и продлить срок его эксплуатации.
Дополнительно машины оклеиваются ORAKALом. Это пленка, которая обеспечивает защиту цвета от воздействия ультрафиолета. За счет чего поверхность трака сохраняет безупречный внешний вид.
Эргономика и комфорт
Интерьер вездехода ПРОФИ-МАКС создан с учетом суровых условий эксплуатации и комфорта экипажа. Особое внимание уделено эргономике рабочего пространства: панели приборов расположены так, чтобы все элементы управления были легко доступны. Материалы, из которых изготовлен интерьер, выбраны с учетом их стойкости к низким температурам и механическим повреждениям. Оборудование проходит особую обработку, чтобы предотвратить обледенение и сохранить функциональность в экстремальных условиях. Дополнительно в салоне устанавливается жидкостный отопитель.
Сиденья вездехода ПРОФИ-МАКС выполнены с анатомической поддержкой и системой подогрева. Опция создает уют даже при экстремально низких температурах. Просторный салон позволяет экипажу с комфортом разместиться внутри, а также перевезти оборудование или грузы. Трак вмещает до 14 человек. Если планируется долгосрочное путешествие, то сидения салона трансформируются в спальные места для шестерых человек.
Дизайн интерьера дополнен множеством удобных решений для хранения. Специальные отсеки для инструментов, полки для личных вещей и оборудования, а также крепежные элементы обеспечивают надежную фиксацию груза. Дополнительно в панелях устанавливаются подстаканники и USB-выходы для подзарядки гаджетов.
Современная мультимедийная система позволяет управлять основными функциями вездехода и обеспечивает связь с внешним миром. Весь интерьер продуман до мелочей.
В кабине реализована дополнительная шумоизоляция, что минимизирует уровень шума от работы двигателя и движения по неровной поверхности. Сочетание технологий делает пребывание внутри вездехода удобным и безопасным, позволяя экипажу сосредоточиться на задачах в любых условиях.
Общая грузоподъемность трака составляет 2 тонны. Этого достаточно для комфортных путешествий и доставки грузов в труднодоступные локации.
Дополнительно трак комплектуется системой внутреннего освещения салона, тросом-подножкой, комплектом защиты на передний бампер и огнетушителем.
Что насчет ПРОФИ-МАКС АРКТИКА?
В ассортименте компании есть еще один трехосный трак — ПРОФИ-МАКС АРКТИКА. Это модель, которая оптимизирована для работы в условиях Крайнего Севера: отсутствие инфраструктуры, сверхнизкие температуры и сверхсложные маршруты. Модель была разработана в 2023 году на базе трака ПРОФИ-МАКС. Трак выпускается в расширенной базовой комплектации:
- усиленная отопительная система;
- направленный подогрев сидений;
- утеплитель в салоне увеличен до 40 мм;
- автономный отопитель в салоне;
- независимая задняя подвеска, которая без проблем справляется со сложным рельефом в виде торосов, переметов и полного бездорожья;
- дверь в кабине, разделяющая кузов и кабину;
- двойное остекление для сохранения тепла;
- линзованная оптика;
- уникальная система климат-контроля.
Конструкторы постарались продумать все до мелких деталей, чтобы обеспечить комфорт во время путешествий на вездеходе.
Направленный подогрев сидений, климат-контроль, топовая мультимедийная система превращает каждую поездку в увлекательное, а самое главное — комфортное путешествие.
Вездеходы конфигурации 6*6, такие как ПРОФИ-МАКС и ПРОФИ-МАКС АРКТИКА — вершина инженерной мысли для тяжелых условий эксплуатации. Их универсальность и надежность делают их неотъемлемой частью работы в суровых условиях, будь то геологоразведка, спасательные операции или просто комфортные путешествия по недоступным местам.
Каждая пара дополнительных колес в вездеходе—это не просто элемент конструкции, а значительный вклад в расширение возможностей транспортного средства. Универсальность, повышенная грузоподъемность и проходимость делают их незаменимыми в самых экстремальных условиях. Вездеходы находят применение в эксплуатации для работы и среди любителей активного отдыха, которые ценят надежность и готовность техники к любым вызовам природы.
Сочетая мощность, комфорт и современные технологии, трехосные модели подойдут для бизнеса и частных пользователей. Их высокая проходимость, эргономичный дизайн и долговечность обеспечивают уверенность в каждой поездке. Если вы в поиске техники, способную справиться с любыми вызовами бездорожья, трехосный вездеход 6*6 станет партнером в самых сложных условиях.
Ознакомиться с характеристиками трехосных вездеходов, выбрать конфигурацию и задать интересующие вопросы менеджеру можно здесь.
А если вы уже выбрали модель, то можно записаться на тест-драйв и испытать мощь вездеходов на себе. Опция доступна на базе компании или с выездом к клиенту.
Выбирайте надежность, комфорт и эффективность — выбирайте ПРОФИ-МАКС 6×6!
